黑色一周

在这一周开始的时候，北京时间8月23日，在东南亚国家菲律宾首都马尼拉，发生了一起旅游车被劫持事件，车上载着21名香港乘客。从上午9点过开始，在与警方对峙约9小时后，枪匪被击毙，巴士中8名人质遇害，重伤2人，而从报道来看，一开始劫匪的态度温和，并且在中午释放了一些年老的生病的香港游客。并且开出了一个条件，要求菲律宾政府解释，并且恢复他的原职。

但是菲律宾官方的营救从劫持开始到最后留给大家确实一个一个的笑柄。从一开始劫匪在大巴的门口出现，并像外挥手，而狙击手毫无动作，到最后强攻时用锤砸玻璃，用绳套开门等，无一不显示出警察的业余。往砸开的窗内扔荧光棒，催泪瓦斯。到最后劫匪开枪，一个一个吓的屁滚尿流的。请问菲国，如果你们国家的警察都是这样--泥菩萨过河自身难保，还有能力保护本国的国民？更不用说外国的游客了。从菲国从总统到警局的高层，在到警察，无一不显示出愚蠢，愚昧，无知。从这几天的报道来看，菲国的警察，把大巴当做景点照相留念，到菲国总统查看事发地的时候冷笑。到警局的局长对着媒体说，我们问心无愧。并且拒绝辞职。

这件事到现在还没调查清楚，是否是一件政治事件不得而知。最后劫匪被击毙，也无法得知菲国警局内部的腐败黑暗事件。从这件事上看出，中国的态度比之前的要强硬一些，而香港政府直接对菲律宾发布了旅游的黑色警报。其实不拿出事件的完整报告，认错革职。菲国，你就等着中国人唾弃吧。要知道，中国人不是那么好欺负的。虽然国内的地域歧视依然存在，从历史上看中华名族对外的态度上，从未失去团结，一致对外才是我们应该做的。另外希望国家对外发言不要在说什么强烈谴责之类的，拿出实际行动吧。到时候，就是你们吃苦头的时候，不信我们走着瞧。敲山震虎，对其他东南亚国家也进行威慑。

而在一天之后的国内，8月24号晚上21时36分，一架从哈尔滨飞往伊春的河南航空VD8387航班在飞机即将在伊春机场降落时失事，机上包括5名机组人员在内共96人。失事现场发现43具遇难者遗体，其余53人获救送医。而失事的是一架巴西航空工业公司生产的支线飞机E190，目前失事的原因尚未查明。这一次的事故，也终结了中国民航最高的安全记录保持——5.75年，即2102天，上一次的事故，2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班起飞后不久坠毁，这是黑龙江伊春客机失事前最后一次民航事故。

其实飞机这种交通工具是非常安全的，安全性比火车还要高，同时也远远高于汽车。但是由于在高空，所以飞机的死亡率往往较高。大家以后坐飞机还是可以放心大胆的坐，这件事发生以后，网上马上就有飞机乘坐安全性坐高的地方。安全门等位置的安全门地方最高。很多人选位置又开始重新选择这些地方。

在这个多事之秋，大事不断小事不断。其实我不相信多难兴邦。如果往往在事后发现问题，那么在一开始为什么不注意。没有预防措施。如果从源头开始控制，可能也就不会有这么多事情发生了。